 |
|
 |
|
|
|
|
Mar? Problemleri |
23 ?ub 2005, Çar //
vosmanius
Geçti?imiz haftalarda bir grup vosdost'la, 6 volt'tan 12 volta dönü?türülmü? vosvoslardaki mar? sorunlar?yla ilgili özel yaz??malar?m?z olmu?tu.
|
| |
Geçti?imiz haftalarda bir grup vosdost'la, 6 volt'tan 12 volta dönü?türülmü? vosvoslardaki mar? sorunlar?yla ilgili özel yaz??malar?m?z olmu?tu. Emre'nin Roadrunner, ?nsel'in Keklik ve e?imin 1200 bu grupta ve s?k olarak akü - mar? sorunlar? ya??yoruz. Sorunlara kar?? teorik olarak geli?tirdi?imiz yorumlar?, havalar?n biraz düzelmesini f?rsat bilip uygulamaya geçirme ?ans?m oldu. Konuyla ilgilenmeyenler, bunlar? gereksiz bilgi olarak görenler ve kafas?n? kar??t?rmak istemeyenler bu maili okumadan silme özgürlü?ünü kullanabilir.
Test malzemeleri : Orijinal 12 V 74/1303 - Tudor 12V, 60 Ah akü, Silecek ve mar? motoru 6V olan sonradan12 V 62/1200 - Bosch 12V, 55 Ah akü.
10Ah üzerini okuyamad??? için sadece voltmetre olarak kulland???m digital AVOmetre.
Her iki akü geceden ?arja al?nd? ve full olarak vosvoslara tak?ld?. Start öncesi 1303 12,73V, 1200 12,67V ??te sonuçlar ;
1. 1303 mar?a bas?ld?, akü 11.22V'a dü?tü, motor çal??t?
1200 mar?a bas?ld?, akü 10.40V'a dü?tü, motor çal??mad?. Yeniden mar?a bas?ld?, akü 10,10 volta dü?tü, motor çal??t?.
2. Her iki araç 2400 - 2500 devirde çal???yor(jikle kelebe?i ile ayarland?)
1303 alternatör ç?k??? 16V, konjektör ç?k??? 14V, akü giri?i 13,10V, akü ?arj konumunda
1200 dinamo ç?k??? 15V, regülatör ç?k??? 14V, akü giri?i 11,90V, akü ?arj konumunda ama mar? s?ras?nda bay?ld??? için çok uzun sürede eski durumuna gelebilecek.
Neden akü bay?ld? ?
Mar? motorlar? ile ilgili güç bilgileri(Watt) elimde yok. Ancak jeep'teki Delco mar? motorunun startta çekti?i max amper (cranking amper = akülerin üzerinde bu de?er yazar) 450 Ah olarak verilmi?. Yani ;
W = V x A 'den 450 x 12 = 5400 Watt bir güç kullan?yor.
Vosvos mar? motorlar? ile yap?lan sarg? ve rotor boyutlar? kar??la?t?rmas?nda(bu kar??la?t?rmada 750W darbeli matkap ve 1400W elektrikli testerenin sarg? ve rotorlar? da ölçek olarak kullan?ld?) vosvos mar? motorlar?n?n 3000 Watt güç kulland??? varsay?ld?.
Bu durumda mar?a bas?ld???nda ;
1303 mar? motorunun 3000/12 = 250Ah,
1200 mar? motorunun 3000/6 = 500Ah ak?ma ihtiyac? var.
12V mar? motoru bu amperi rahatça kullan?rken, 6V motor akünün limitlerinin üzerine ç?k?yor ve eski haline dönebilmesi için uzun süreli çal??ma gerektiriyor.
Benzer bir test de silecek motorlar? ile yap?ld?. Her iki vosvos rölantideyken silecek motorlar? çal??t?r?ld?.
1303 - akü hiçbir voltaj dü?mesi olmadan doluma devam etti, silecek motoru(12V) için gerekli ak?m? alternatör sa?lad?.
1200 - akü ?arj? kesti, silecek motoru(6V) aküden de ak?m çekmeye ba?lad?.
Sonuç olarak 6V mar? motoru kullan?lmaya devam edildi?i sürece akü - mar? sorunlar? da devam edecek.
Çözüm olarak da bu ikinci el parça bollu?u f?rsat bilinerek mar? motorlar? 12V olarak de?i?tirilecek. Ek yük olarak da volan?n veya volan di?lisinin de?i?imi gerekecek.
Bir di?er çözüm de start sorunu ya?amamak için 12V,90Ah akü kullanmak. Gerekli start amperini verir ama boyut sorunu oldu?u için yerine oturmaz.
Silecek motorlar? için devre üzerine rezistör konularak sorun çözülebiliyor. Mar? motoru için bu mümkün de?il.
Sevgiler.
|
|
|
|
|
|
|
|
Mümkün olsa vosvoslar?n? evlerinin salonuna park edeceklerin sitesi...
|
|
|
8 Eyl 2010, Çar
 |
|
|
|
|
|
ziyaretçi sayısı:
1465546
sitede bulunanlar:
4 ziyaretçi, 0 üye |
|
|
|
|
|
|
|
forum
